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June 02, 2005

50000形

先日打ち合わせに行くのにロマンスカーに乗ったら、3月に誕生したばかりの新型車両でした。座席に入っていたフリーペーパーをめくっていたら、岡部憲明氏がデザインされたということなので（これって有名な話？）、車内をいろいろ見てまわりました。デジカメを持っていなかったので、初写メですが、ボケボケですね。新型車両はVSE（Vault Super Express）と呼ばれているそうで、確かに天井は高いし、開口部がものすごいことになっておりました。
驚いたのが全席禁煙ということで、車内に２箇所、カフェ（売店とは違う）の近くにガラスドアで仕切られた喫煙場所がありましたが、知り合いでも２人がMAXという広さのスペースなので、誰か先客がいる場合は、トイレの順番を待つように、タバコ待ちをすることになりそうです。
きれいな写真はこちらで。岡部氏のコメントも出てます。
http://www.d-cue.com/romancecar/

投稿者 nomura : June 2, 2005 12:26 PM

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コメント

「開口部がものすごい事になっていた」というのが気になるんですが・・・

投稿者 竹ア : June 2, 2005 01:14 PM

知らなかったですね。以前若林広幸がラピートという特急をデザインしてたよね。あれほどの衝撃はないな＾＾；。一体どこからそんな話が出てくるのでしょうか？一度やってみたいもんですね。

投稿者 TOMIOKA : June 2, 2005 02:14 PM

ラピートは列車のためのデザインだけど、VSEは列車のフォルムとか外見とかどうでもよいところまで来ているって気がしました。
８メートルの連続窓が却下されて４メートルになったらしいのですが、その開放感をを殺さないようなワイヤー式のロールスクリーンとか、ディテールはどこも建築なんです。トイレなんか床は石貼で、すごく広いし･･･。
打ち合わせの前日にプランを変えてしまって、朝までに1/50の模型を作って持っていったのですが、ロマンスカーのテーブルの上で図面をひろげたり模型の手直ししてみたりしちゃって。これが不思議なんだけど、今思うとあまりにも快適すぎてオフィスの延長って感じになって、模型としては完成していたのだけどよりよいものを求めたくなる気分になったってところかしら。そんな列車なんです。狭小住宅とかやると、寝台車のスケールとか飛行機のトイレとか持ってきてしまうのだけど、VSEは列車の方が建築に歩み寄ってきたかな・・・。特急料は、新幹線と違って安いから（小田原までで870円）、是非乗ってみて。

投稿者 nomura : June 2, 2005 03:41 PM

4mの窓はかなり開放感が出そうだね。創作意欲が出るくらいなのだからかなり刺激的（？）なところがあるんだろうね。是非乗ってみたいな♪

投稿者 竹ア : June 5, 2005 06:27 PM

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